轻卡厢式车的故障原因

　　目前因为车厢质量问题返修和补焊的轻卡厢式车越来越多，初次故障发生的时间也越来越早，牡丹江车厢改装为您讲解主要是有以下几个方面的原因：价格因素、片面追求轻量化、物流公司的因素。

　　首先看看片面追求轻量化，一个4米2车型的同样厢体，真材实料的和简易的厢体的重量差距能够达到四五百公斤之多。后来发现有一个特别轻薄的车厢，竟然是一个集装箱房子的生产厂家做的。因为一些初入行的用户对车厢品质不了解，特别是喷漆之后，很难看出厢体的厚度和品质。

　　再看看价格因素。由于整车销售竞争激烈，单车销售利润很少，因此经销商想办法从后市场和上装方面赚钱。往往经销商报给客户的车厢价格是一万三千八，但是给到上装厂就只剩一万一千八了。钱越少，就越难造出品质过硬的车厢。低价竞争诞生脆弱车厢影响物流的效率。

　　很多对价格比较敏感的用户认为，不便宜的车厢就不靠谱，便宜也是一个车厢，贵也是一个车厢。所以不如买便宜的。这样的车厢拉超市的包装箱比较整齐的货物还好，假如装运散货就很容易涨厢。

　　目前，重型自卸车和半挂车会使用一些高强钢材和特种钢材，达到既轻量化又结实的目的。但是成本上升，价格方面不好解决。

　　有些时候，其实司机也不愿意这样，特别是散户。因为散户是自己经营车，所以希望有扎实一些的车厢避免影响运营。但是现在个人经营车不好干，必须加入公司。而公司的车基本上都有统一的安排，会统一找地方定做车厢，司机个人无法决定。

　　厢式车厢行业上游产业主要是铝型材、铝合金行业，下游产业是厢式车行业。车厢形式、车厢与底盘的连接方式、车厢结构和材料、车厢壁板的力学性能等是厢式车技术的关键。随着我国现代物流业的发展，各类厢式汽车的市场需求将迅猛增加，所以，汽车生产厂家应抓住机遇，积极设计开发新产品，增加产品的技术含量，生产适应市场需求的厢式汽车，以满足高速发展的现代物流运输业的需要。技术水平和国际先进水平比较接近，各项性能指标已接近发达国家的水平。如今我国厢式车厢技术攻关主要集中在低温冷藏技术上。我国厢式车厢主要需求领域在一般商用厢式运输车行业、救护车行业、教练车行业、冷藏车行业、保温车行业。